Di bawah Uber Eropa, perusahaan telah membuat kesepakatan dengan raksasa keuangan Prancis AXA SA untuk menutupi kecelakaan dan kerusakan yang ditimbulkan oleh pelanggan. Kedua perusahaan akan berbagi data tentang perilaku pengguna dan kinerja kampanye iklan, tetapi pengguna individu tidak akan diidentifikasi. Mereka juga dapat memilih untuk tidak menerima iklan bertarget kapan saja. Selain itu, Uber melarang iklan berdasarkan ras, agama, atau orientasi seksual. Ini juga melarang penargetan pengguna berdasarkan tujuan tertentu.
Kesepakatan Asuransi Dengan Raksasa Keuangan Prancis AXA SA
Penggabungan ini akan menciptakan perusahaan asuransi Prancis baru yang lebih besar. Perusahaan asuransi Prancis AXA sudah menjadi pemain utama di Amerika Serikat, yang merupakan pasar asuransi terbesar di dunia. Perusahaan baru tersebut akan menguasai Equitable, perusahaan asuransi jiwa terbesar keenam di Amerika Serikat, serta Donaldson, Lufkin & Jenrette dan Alliance Capital. Kesepakatan ini kemungkinan akan memicu konsolidasi lebih lanjut di Amerika Serikat, karena perusahaan asuransi besar Amerika mencari cara untuk memperluas melalui akuisisi. Perusahaan asuransi di Eropa juga ingin mengkonsolidasikan kekuatan mereka untuk menguasai pangsa pasar yang lebih besar melalui operasi yang lebih efisien.
Perusahaan baru tidak akan lagi mengasuransikan klien yang terlibat dalam proyek batu bara, minyak dan pasir tar. Ini juga akan melakukan divestasi lebih dari EUR3 miliar dari perusahaan bahan bakar fosil. Pengumuman tersebut dibuat oleh CEO AXA Thomas Buberl selama pertemuan puncak iklim yang diselenggarakan oleh presiden Prancis. Keputusan ini akan menjadikan AXA sebagai salah satu perusahaan asuransi terbesar di dunia. Ini juga merupakan grup jasa keuangan terbesar kedua. Selain Equitable Life, ia memiliki sejumlah perusahaan asuransi besar lainnya, termasuk Equitable Life Insurance Co.
Peraturan di Eropa
under uber europeclark wall streetjournal memiliki sejarah melobi politisi dan regulator di Eropa untuk memastikannya menerima peraturan yang menguntungkan. Uber telah menghabiskan lebih dari $90 juta dalam urusan kebijakan UE selama dua tahun terakhir, termasuk lebih dari $11 juta pada 2015-16. File Uber, serangkaian dokumen yang diterbitkan oleh The Guardian dalam kemitraan dengan ICIJ, mengungkap bagaimana perusahaan melobi pemerintah asing. Salah satu kasus tersebut melibatkan Prancis, di mana Presiden Prancis Emmanuel Macron menandatangani perjanjian rahasia dengan perusahaan saat dia menjadi menteri ekonomi.
Arahan UE yang diusulkan akan menciptakan hubungan majikan-karyawan, mengharuskan perusahaan untuk membayar upah minimum kepada pekerja, mengawasi kinerja mereka secara elektronik, dan memberi pekerja lebih banyak perlindungan dan hak. Ini juga akan mengharuskan perusahaan untuk memberikan pemerintah nasional akses yang lebih baik ke data dan informasi tentang pekerja mereka. Ini juga bertujuan untuk memastikan hak-hak pekerja untuk perundingan bersama, cuti berbayar, dan pensiun iuran.
Pelanggaran keamanan
Pelanggaran keamanan di Uber Eropa pertama kali dilaporkan pada 15 September. Menurut perusahaan, seorang peretas berusia 17 tahun memperoleh akses ke sistem internal Uber dengan menggunakan kerentanan yang dilaporkan di HackerOne. Pada akhirnya, peretasan ini tidak mengakibatkan hilangnya data pengguna apa pun. Sebaliknya, peretas dapat mengakses pesan dan informasi internal dari tim keuangan perusahaan.
Pelanggaran itu terjadi dua tahun lalu dan tidak diungkapkan ke publik hingga Mei. Hal ini memungkinkan perusahaan untuk menghindari Peraturan Perlindungan Data Umum yang baru, yang memiliki hukuman lebih berat bagi perusahaan yang gagal melindungi data pribadi. Denda bisa mencapai empat persen dari pendapatan global perusahaan, atau EUR20 juta. Namun, Uber menyelesaikan klaim pada bulan September sebesar $ 148 juta.
Pergantian Platform
Pengemudi Uber mengeluhkan kurangnya transparansi dalam algoritmanya. Mereka juga merasa tidak manusiawi dan terisolasi, tanpa cara untuk berinteraksi secara pribadi dengan atasan mereka. Beberapa telah menemukan cara untuk “memainkan sistem,” atau mendorong layanan yang bersaing. Salah satu teknik tersebut adalah platform switching.
Membuat “Harga Lonjakan” Secara Buatan untuk Menciptakan Lebih Banyak Permintaan untuk Wahana
Penggunaan “surge pricing” adalah bentuk artifisial menciptakan lebih banyak permintaan untuk wahana dengan menaikkan harga wahana. Kenaikan tarif adalah hasil dari algoritma yang digunakan Uber untuk menentukan harga. Algoritma mencerminkan perubahan penawaran dan permintaan dari waktu ke waktu. Misalnya, jika ada ketidakseimbangan pasokan-permintaan selama jam komuter, biaya akan naik. Ini berarti pengemudi harus menghabiskan lebih banyak waktu dalam lalu lintas untuk melayani jumlah penumpang yang sama, sehingga mengurangi pasokan pengemudi. Tujuannya adalah untuk mendorong pelanggan untuk menunda permintaan tumpangan mereka dan memungkinkan Uber untuk menyediakan layanan di area di mana permintaan tinggi.
Ketika biaya lonjakan dinaikkan, pengemudi berhenti menggunakan aplikasi dan berisiko kehilangan pelanggan. Pengemudi dengan demikian didorong untuk tetap online untuk memaksimalkan keuntungan mereka. Akibatnya, rentang parameter yang mendorong lonjakan harga buatan menyempit. Pengemudi lebih cenderung tetap online selama jam sibuk, yang menciptakan kekurangan pasokan parsial pada saat permintaan tinggi dan biaya lonjakan tinggi.
